クルマ中古パーツ販売と取付、板金塗装
大阪府・兵庫県・京都府・奈良県
車の板金・修理・塗装・車検のガレージアップ | 中古車・中古パーツ販売一覧 |
自動車修理の写真1 ご参考 | 自動車修理の写真1 ご参考 |
ガレージアップの会社を写真紹介 | 修理の車に使う工具の写真 ガレージアップ |
★大阪府寝屋川市小路南町 10-8★
TEL: 072-822-3344 FAX: 072-822-3345 担当: 上村 (090-3706-2900)
ガレージアップの指針
ガレージアップは地域に根差し、高品質のサービスを低価格でご提供する事をお約束します。
ガソリンエンジンの燃料
燃料は、ナフサから精製して作られたガソリンが使われる。通常、ガソリンはオクタン価によって2?3種類に分類される。
各地域のオクタン価による分類例
欧州 : スーパープレミアム(98オクタン)、プレミアム(95オクタン)、レギュラー(90オクタン)
北米 : プレミアム(95オクタン)、スタンダード(90オクタン)
日本 : ハイオク(100オクタン)、レギュラー(90オクタン)
石油元売り会社によっては、ハイオクやレギュラーを独自の名称で表記する場合がある(例:ハイオク→Mobil-F1、レギュラー→ガソリン など)。
ガソリンエンジンと同じ機構で、液化石油ガス (LPG)、圧縮天然ガス (CNG)、軽油、エタノール、メタノール、水素、木炭(実際は木炭を燃やして発生するガス)を使うエンジンもある。CNG、エタノール、メタノール、水素など、炭素が少ない燃料は、二酸化炭素排出量を削減するための代替燃料として注目されている。エタノール混合ガソリンは、エタノールの割合が少なければ通常のガソリンエンジンでも使うことができる。[要出典]エタノール専用の自動車もある。
ガソリンエンジンの燃料供給方法は、キャブレターとインジェクションに別れる。インジェクションには、機械式と電子式とがあり、それぞれ、ポート噴射と直接噴射(筒内噴射)方式に分類される。
デフオイル交換
デフオイル交換デフ(デファレンシャル・ギア)オイルは、一般的に交換頻度が低く、車種によっては、デファレンシャル・ギア・ケースを分解しないとオイルの排出が出来ない場合もある。またFF車の場合、トランスミッションとデファレンシャル・ギアが一体となっており、オイルも共用する事から、デフオイル単体での交換という作業の無い場合も多い。ここでは、デファレンシャル・ギアが単独で存在し、ギア・ケースにオイル交換用の排出口と注入口がある場合を想定して、交換手順を説明する。
車止めをセットし、ジャッキで車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで保持する。
デファレンシャル・ギア・ケースのオイル注入口を閉じているボルトを外す。
デファレンシャル・ギア・ケースのオイル排出口を閉じているボルトを外し、オイルを排出する。
オイル排出口を締める。
オイル注入口からデフオイルを注入する。
オイルが注入口より溢れたら、オイル注入口を締める。
車体を下ろす。
サスペンション(suspension、懸架装置)
サスペンション(suspension、懸架装置)とは、主に車両において、路面の凸凹を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などの改善を目的とする機構である。またその他の機械類における、防振機構のことをいう場合もある。 語源はサスペンド(suspend、吊るす、浮かせるの意)の名詞形。
取扱説明書・工具についての解説
整備解説書
整備を行う際に参照すべき教科書。各部品の交換方法や交換手順の他に、ボルトなどの締付けトルク、使用すべき油脂の種類と量、交換や点検サイクルなどが記載されている。整備解説書に従い作業を行う。
パーツリスト
部品を交換する際に参照する資料。部品ごとのパーツナンバーが記載されている。
ドライバー、レンチ等の各種工具
一般的な工具以外に、その車種専用の工具や、その部位専用の工具もある。
ジャッキ、ジャッキスタンド、車止め等、車両を持ち上げ保持する機材
車両の下で作業する場合、ジャッキのみで車両を持ち上げておく事は、非常に危険であり、必ずジャッキスタンドを使用すべきである。
ドレインパン等の排出した油脂類の受皿
排出した油脂を地面に垂れ流さないと言う目的以外に、油脂の状態の確認、異物が混入していないかの確認の為に使用する。
エアゲージ、すき間ゲージ(シックネスゲージ)等の測定具
整備解説書の指示に従い、必要な値に設定する為に必要。
ワイヤーブラシ、ブレーキパーツクリーナー、ウェス等の清掃用具
分解組立時の清掃に使用する。
カムシャフト (camshaft)
カムシャフト (camshaft) とは、エンジンの構成部品の一つで、バルブを開閉する各気筒のカムをまとめて1本に備えているシャフト(軸)である。断面が卵型のカムが複数連なったもので、回転の中心と外周までの距離は一定ではない。カムシャフトはクランクシャフトからのタイミングチェーンなどにより回転が伝えられている。4ストローク機関ではクランクシャフトが2回転する間に、カムシャフトは1回転する。
タイヤ交換
タイヤの交換には、以下の工程が必要となる。
ホイールを車体から取り外す。
ホイールのタイヤを外す。
ホイールにタイヤを取り付ける。
ホイールを車体に取り付ける。
一般的に、2、3の工程に付いては、専門店に任せる事が多く、専門店でも専用の機械を使う為、人力でタイヤの交換作業を行う事は少ない。現在の乗用車用タイヤは、チューブレスタイヤが多く、その場合、ビート部とホイールが強固に密着しており、人力での交換作業は困難な事が多い。また、タイヤ交換後のホイールバランスを取るにも専用の機械を使用する事がほとんどである。ただし、軍用車などの特殊な構造のホイールや、トラックなどの大型車両のタイヤは、この限りでは無い。 一般的な、チューブレスタイヤの交換方法は、以下のようになる。
ホイールを車体から取り外す。
ホイールを取り付けているナットを緩める。
車止めをセットし、ジャッキで車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで保持する。
ホイールを取り付けているナットを取り外す。
ホイールを取り外す。
ホイールのタイヤを外す。
タイヤの空気を抜く。
ホイールとタイヤの間にタイヤレバーを差し込み、タイヤのビート部を外す。タイヤレバーで外せないような場合は、L字鋼材をタイヤとホイールの間に差し込みハンマーで叩くなどの作業を行う。
ホイールにタイヤを取り付ける。
タイヤのビート部にワックスまたはパウダーを塗る。
タイヤを外すのと逆の手順で、ホイールにタイヤを取り付ける。
タイヤに規定量の空気を入れる。
一定時間放置し、空気漏れが無いか確認する。
ホイールを車体に取り付ける。
ホイールを固定するボルトにグリスなどを塗る。
ホイールを取り付け、手でナットを締める。
車体を下ろし、規定トルクでナットを締める。
エンジンオイル交換
エンジンオイルの交換を行う場合、古いオイルの排出、新しいオイルの注入、オイル量のチェックの順で行う。古いオイルの排出には、エンジンオイルのレベルゲージより手動または電動のオイルポンプでオイルを排出する方法と、エンジン底部のオイル・パン排出口からオイルを排出する方法の2通りがある。それぞれの場合のエンジンオイル交換方法は以下の通り。
エンジン上部からオイルを排出する方法
エンジンオイル・フィラーキャップを外す。
エンジンオイル・レベルゲージを抜き、その穴よりオイルポンプのチューブをオイルパン底まで差し込む。
ポンプを動かし、オイルが無くなるまで吸引する。
エンジンオイル・フィラーから新しいオイルを注入し、キャップを閉める。
エンジンを一定時間運転する。
エンジンオイルのレベルをチェックし、規定範囲である事を確認する。
エンジン底部からオイルを排出する方法
エンジンオイル・フィラーキャップを外す。
カーリフトで作業しやすい位置まで持ち上げる(一般に身長程度)。
オイル・パンのドレーン・プラグを外し、古いオイルを排出する。
ドレーン・プラグのガスケットを新品に交換する。
オイルの排出が終了したら、オイル・パンのドレーン・プラグを閉め、規定トルクで締付ける。
リフトを下げ、車体を下ろす。
エンジンオイル・フィラーから新しいオイルを注入し、キャップを閉める。
エンジンを一定時間運転する。
エンジンオイルのレベルをチェックし、規定範囲である事を確認すると共にオイル漏れの有無を確認する。
エンジン上部からオイルを排出する場合、エンジン底部からオイルを排出する場合、いずれの場合も、エンジンオイル・フィラーキャップを先に外しているが、これは「オイルの排出は出来たが、注入が出来ない」状態を避ける為である。
制動・拘束装置
速度を落とす、停止する等の制御はフットブレーキで行う。ブレーキペダルに加えられた力を、油圧や空気圧を介して摩擦材を回転部分に押しつけ、自動車の速度を熱に変換してスピードを落とす。市販車のほとんどが、エンジンの吸気管負圧、油圧、空気圧を利用した、ペダル踏力を軽減する、倍力装置を有している。
長時間の停車には機械式、または空気式のパーキングブレーキを用いる。
高速からの制動には、放熱性に優れるディスクブレーキが有効であるが、重量が大きい車両の制動や、勾配での駐車などには、自己倍力作用の働きで、拘束力の大きいドラムブレーキが有利となる。[要出典]
下り坂などで、フットブレーキに頼り過ぎるとフェード現象やベーパーロック現象などが起き、ブレーキの効きが著しく低下してしまう事がある。
変速機
マニュアルモード付きATのシフトレバー(ヒュンダイ・ソナタ)前進、後退、速度域の制御はトランスミッションが行い、シフト&セレクトレバーによって、任意にギアの組み合わせを選択するマニュアルトランスミッション (MT) 、停止から最高速まで自動選択式のオートマチックトランスミッション (AT) 、マニュアルトランスミッションを用い、クラッチ操作のみを自動化した、セミオートマチックトランスミッション、さらに、変速操作も自動制御する自動制御式マニュアルトランスミッション (AMT)の4つに大別される。 前進の変速比は2速から8速程度が一般的だが、副変速機を用いて、変速段数を2倍とする場合もある。
オートマチックトランスミッションは、トルクコンバータとプラネタリーギアを組み合わせたものと、有効径を連続可変とした2つのプーリーと金属ベルトを組み合わせた、CVT (Continuously Variable Transmission) と呼ばれる無段(階)変速機が一般的である。また、いずれの方式においてもMT車のようにギアをドライバーが選択できる、いわゆる「マニュアルモード」を備えるものがある。また、日本の法規においてAT車に分類される変わり種の例として、トヨタ・MR-SのシーケンシャルMTがある。
推進力(回転)のOFF/ONはクラッチが行い、クラッチペダル等の操作部を操って手動操作するものをマニュアル・クラッチ、あるいは単にクラッチと呼ぶ。手動操作を伴わないクラッチをオートマチック (AT) 、ノークラ、あるいはよく使用される自動クラッチ機構の名称を取ってトルコンなどと呼ばれる。
ガレージアップの紹介HP
ダートラ車製作、修理 豊岡市・養父市・丹波市・篠山市(兵庫県)
自動車中古パーツ販売と取付 1日車検のガレージアップ
クルマ中古パーツ販売と取付 枚方市・交野市(大阪府)
事故車、不動車の修理 豊岡市・養父市・丹波市・篠山市(兵庫県)
車の塗装 三重・和歌山・岐阜・滋賀
車のガラスコーティング 豊岡市・養父市・丹波市・篠山市(兵庫県)
自動車中古パーツ販売と取付 京都府(南丹市・京都市・亀岡市・向日市)
事故車修理 茨城県・栃木県・群馬県・山梨県
車の塗装 田辺市・新宮市・串本町・白浜町(和歌山県)
ラリー車製作、修理 大阪府(阪南市・泉南市・泉佐野市)
車検、修理 羽曳野市・富田林市(大阪)
自動車中古パーツ販売と取付 大阪市(西区・北区・中央区・旭区・浪速区)
板金塗装 摂津市・吹田市(大阪)
事故車、不動車の修理 大阪府(阪南市・泉南市・泉佐野市)
ラリー車製作、修理 奈良地域(奈良・天理・生駒・香芝・五條)
車検、修理 レクサス(LEXUS)
車の塗装 大阪地域
くるま中古パーツ販売と取付 保険事故車専門 ガレージアップ
福祉車輌の修理 京丹後市・舞鶴市・福知山市・綾部市(京都府)
ジムカーナ車製作、修理 大阪地域
クルマ中古パーツ販売と取付 ベンツ(BENZ)
車の保険事故修理 堺市・和泉市・高石市
事故車、不動車の修理 事故車修理 ガレージアップ
車のガラスコーティング 岐阜県(大垣市・海津市・羽島市・瑞穂市)
事故車、不動車の修理 兵庫県(姫路市・たつの市・相生市・赤穂市)
車検、修理 クルマ専門 ガレージアップ
板金塗装 坂井市・あらわ市・勝山市・大野市(福井県)
車のガラスコーティング 福井県(高浜町・小浜市・若狭町・美浜町)
福祉車輌の板金塗装 湖南市・栗東市・守山市・野洲市(滋賀県)
福祉車輌の板金塗装 トヨタ(TOYOTA)
車のエアロパーツ販売と取付 田辺市・新宮市・串本町・白浜町(和歌山県)
ダートラ車製作、修理 坂井市・あらわ市・勝山市・大野市(福井県)
自動車中古パーツ販売と取付 兵庫県(伊丹市・尼崎市・宝塚市・川西市)
クルマ中古パーツ販売と取付 大阪市(東淀川区・鶴見区・都島区・東成区)
車中古パーツ販売と取付 京都府(南丹市・京都市・亀岡市・向日市)
福祉車輌の板金塗装 大阪市(住之江区・此花区・西淀川区・福島区)
車検、修理 滋賀県(近江八幡市・彦根市・米原市・長浜市)
クルマ中古パーツ販売と取付 24時間レッカー 事故修理 ガレージアップ
くるま中古パーツ販売と取付 兵庫地域(神戸・宝塚・伊丹・姫路)
車のペイントシーラント 東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県
くるま中古パーツ販売と取付 香芝市・葛城市・五條市・柏原市(奈良県)
車のエアロパーツ販売と取付 クルマ修理 ガレージアップ
車のペイントシーラント 福井県(敦賀市・福井市・越前市・鯖江市)
車のエアロパーツ販売と取付 兵庫地域(神戸・宝塚・伊丹・姫路)
車中古パーツ販売と取付 貝塚市・熊取町(大阪府)
車のガラスコーティング 福岡県・長崎県・熊本県・佐賀県
福祉車輌の板金塗装 豊岡市・養父市・丹波市・篠山市(兵庫県)
ラリー車製作、修理 生駒市・奈良市・大和郡山市・天理市
板金塗装 福島県・山形県・岩手県・宮城県・秋田県
ラリー車製作、修理 枚方市・交野市(大阪府)
福祉車輌の修理 三重県(桑名市・四日市市・鈴鹿市・津市)
車のガラスコーティング 東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県
板金 塗装 修理 車検のガレージアップ TEL072 822 3344
★ 中古車・中古パーツ販売一覧 中古車、中古パーツ販売中!★
お車の買取致します。(無料買取査定!)電話で簡単無料査定中!
販売:店頭にての販売とオークション代行をしております。
買取:電話で簡単、無料買取査定中です
車検証と走行距離とグレードをご確認しお気軽にご相談下さい。
WEB広告に特化し、広告費等のコストを徹底的に削減し、高品質のサービスをガレージアップはご提供致します。
★【地図】当社本店の所在地はこちらでご確認ください★